Finnvikdalen

Finnvikdalen er et av våre aller mest brukte flysteder. Her flyr vi mest på vest og nord-vest. Dette skyldes i all hovedsak at vi på denne retninga kan kjøre bilen helt fram til starten som er dekket med kunstgress.

Finnvikdalen (FVD) er det eneste stedet i umiddelbar nærhet til Tromsø med muligheter på de fleste vindretninger. Området har flere starter innen

umiddelbar næthet fra parkeringen. De mest brukte er 110meteren (S-SW) og Matta (SW-NNØ).

Her kan du fly fra dal til dal i timevis. Stort sett ett stabilt område for hang og termisk hangflyging. Dette er en fin plass for piloter som vil ha timer og piloter som vil ha mer trening. Men det er også det desidert vanskeligste stedet å forutsi med tanke på vindretning og styrke. Vestavinder kan man i stor grad forutsi, men andre retninger er omentrent umulig å vurdere uten å være der.

Du kan gjerne prøve å motbevise min påstand, men min og de gamle ringrevers erfaringer tilsir at du egentlig ikke trenger å så mye som å tenke på å forstå deg på dette stedet. Jeg har vinterstid opplevd å fly her i sol og fint vær mens flere fly har sirklet over hodene på oss på grunn av at flyplassen har vært stengt på grunn av mye snø og dårlig sikt.

• Vi liker best at det er VNV-NNV når vi skal fly på matta.
• Når kan man fly? Se gjerne varslet på Yr som gjelder for Skulsfjord ved flyving på matta. Selv bruker jeg en kombinasjon av detaljert timevarsel varsel for Tromsø, Vengsøy og Skulsfjord. Dette gjør jeg fordi Yr bruker HIRLAM-modellen der alle varsel blir regnet ut fra et rutenett som er 10x10 km uavhengig av hvor målestasjonene står. Bruk gjerne også Storm når du sjekker hva det blir. Både Storm og Yr bruker i utgangspunktet samme data fra samme datamaskin i England, men bearbeider disse dataene på hver sine egne måter og dermed spår litt forskjellig vær. Ved å lese flere varsel for flere steder i nærområdet og fra flere meterologer vil du altså kunne lage deg et eget bilde i hodet basert på erfaringer om hvordan det sannsynligvis egentlig blir for oss som flyr paraglider.
• Pluss gjerne på et par meter i sekundet vind på grunn av trakteeffekten når du leser værvarsel for Skulsfjord for å se hvordan det kanskje blir i Finnvikdalen. Også vindretningen kan bedre seg på matta i forhold til hva det meldes for Skulsfjord på grunn av at mange vinder bøyer av og skifter retning i forhold til terrenget.
• Kaldras på ettermiddager og kvelder er slettes ikke uvanlig. Ved lite vind kan dette ødelegge for en ellers god sklitur. Kaldraset starter normalt på samme tidspunkt på de forskjellige årstidene. Kaldras, eller landbris starter tidligst på senvinter eller tidlig vår, og så senere på kvelden lengre ut mot sommeren man kommer. Kommer tilbake til dette.

• For flyving på 110meteren fungerer det meste mellom SSØ og SV. Sør med bitte bitte litt vest i seg har vist seg å fungere supert på 110m.
• Vis aktsomhet ved flyving på 110meteren når viden kommer "rett fra Kjølen". På gitte styrker og dager KAN denne retningen føre med seg noe urolig luft. Perfekt vindretning er når vinden kommer "litt til høyre" for Kjølen slik du ser det når du står på 110m.
• Det er heller aldri feil å se litt på det store bildet som du finner på Yr's værkart: http://www.yr.no/kart/#lat=69.80199&lon=18.76905&zoom=6&laga=vind&baseid=PunktNorge%3A310658&proj=3575